J’ai passé mon permis à l’étranger

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En France, le droit de conduire se vend chèrement. La combine ? L’obtenir tout à fait légalement à l’étranger. Réponse à tout ! a sélectionné les pays les plus économiques et les moins exigeants…Une faute d’inattention et ce sont 1 200 euros qui partent en fumée. Décrocher son permis relève du parcours du combattant. Plus de cinq fautes sur quarante question au code, ou un instant de panique avec l’examinateur, c’est l’échec assuré. Une déception d’autant plus agaçante qu’elle se transforme en gouffre financier. Les Français déboursent plus de 1 200 euros pour empocher leur carton rose. Et encore, c’est le prix pour un élève modèle qui obtient son code du premier coup et n’a besoin que de vingt heures de conduite, soit trois mois, pour disposer du précieux sésame. En cas d’échec, il faut payer 37 euros chaque heure de conduite supplémentaire. Pour arrêter l’hémorragie, une solution : passer son permis à l’étranger. Economique, simple, ou plus rapide, cette combine fait fureur chez les « galériens » du permis. En effet, certains pays ont des règles moins restrictives et offrent de passer le permis pour des sommes dérisoires. Seule contrainte : avoir une adresse sur place au moment de l’examen. Tour d’horizons des meilleures destinations.

Maroc / Tunisie : Le risque d’échec est divisé par deux !

« Est-il obligatoire de mettre sa ceinture de sécurité sur un trajet court ? » En France, la réponse serait évidemment oui. Pas en Tunisie ! Vous l’aurez compris le code de la route tunisien est beaucoup moins sévère qu’en France. L’examen se présente, comme chez nous, sous forme de questionnaire à choix multiples. Moins de six fautes sur trente questions et le code est en poche. Question finances, il vous suffira de 250 euros pour passer le code et la conduite. Le grand jour arrivé, le test dure seulement vingt minute contre quarante-cinq en France, ce qui divise par deux vos risques de faire une faute ! Les examinateurs sont en outre réputés pour se montrer très conciliants. A croire que les démarrages en côte sont plus simples au Maroc…Peu de théorie et peu de pratique, un rêve pour les candidats au permis.

Belgique : A chacun son rythme

Il est beaucoup moins contraignant de passer son permis en Belgique qu’en France même s’il faut plus de temps pour l’obtenir, cinq mois environ. Une fois effectuées vos douez heures de théories obligatoires, pour environ 500 euros et votre code en poche, vous disposez d’un permis provisoire. En quelque sorte un permis à la carte. Vous pouvez alors vous exercer à la conduite de deux manières différentes. La première consiste à apprendre pendant trois mois avec quelqu’un à vos côtés. C’est le principe de la conduite accompagnée en France, mais sans un nombre obligatoire de kilomètres à parcourir pour pouvoir passer votre examen pratique. En Belgique, on considère que bien savoir conduire est une question de temps et non de kilomètres. La deuxième solution vous permet de conduire seul pendant trois mois, en attendant de passer votre permis. Mais avant d’être livré à vous-même, vous devez effectuer au moins vingt heures de conduite dans une auto-école. Attention : quel que soit votre choix, vous n’aurez pas le droit de conduire le week-end ni de transporter plus d’un passager.

Espagne : Bien choisir sa région

Passer son permis de conduire en Espagne, n’est pas toujours un bon plan. Plus vous descendez au sud, plus les prix sont attractifs. On passe même du simple au double. A Barcelone, pour vingt heures de conduite et l’examen du code, les prix grimpent jusqu’à 2000 euros ! La Galicie, en revanche, est la région la moins chère d’Espagne. Le permis de conduire y coûte environ 700 euros. Mais les avantages s’arrêtent là. L’obtention du permis n’y est pas plus facile qu’en France.

Italie : la loi du plus fort

C’est très cliché, mais il est vrai que tout est plus simple en Italie. Le permis de conduire n’échappe pas à la règle. En un mois, code et conduite compris, vous pourrez empocher le précieux sésame. Il vous faudra, comme en France, éviter de faire plus de quatre fautes sur soixante questions à l’examen du code. Mais celui-ci est réputé pour présenter moins de difficultés qu’ici. Pour la conduite, les examinateurs sont, là encore, connus pour être plus indulgents. En tout, il vous suffira de débourser 800 euros.

Ce qui se passe au retour

C’est bien beau d’avoir obtenu son permis à l’étranger mais mauvaise nouvelle : rouler en France avec un permis étranger ne vous permet pas d’échapper au permis à points. Si vous avez le droit de circuler avec un permis étranger, il ne vous est pas permis de le garder si vous commettez une infraction. Avant que cela ne vous arrive, mieux vaut aller à la préfecture de police de votre ville pour échanger gratuitement votre permis contre un permis français.
1er cas : vous avez obtenu votre permis dans un pays membre de l’Union européenne.
Rien de plus simple. Il suffit que votre permis soit encore valable. Pas besoin de justifier d’une résidence dans le pays où vous avez obtenu votre permis.
2ème cas : vous avez obtenu votre permis dans un pays hors de l’Union européenne.
La démarche se complique. Vous avez un an pour effectuer cette démarche, à partir du moment où vous rentrez. Tout d’abord, il faut que la France reconnaisse la validité de votre permis étranger. Pour cela, il faut qu’elle ait singé un accord de réciprocité avec le pays, ce qui est le cas pour le Maroc et la Tunisie. Sinon, vous serez obligé de repasser l’examen en France. Ensuite, il faut que vous justifiiez de votre présence pendant six mois dans le pays où vous avez passé votre permis. Pour cela vous devez demander une attestation d’immatriculation auprès du consulat de France dans le pays. Dans tous les cas : attention, pour échanger votre permis, vous ne devez pas avoir fait l’objet d’une mesure de suspension ou de retrait de permis en France. En clair, si vous avez perdu tous vos points, rien ne sert de partir à l’étranger pour repasser votre permis, au retour il ne vous sera pas échangé !

Article en Une du Réponse à tout ! en avril 2007

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